新华社Hefei，Hefei，5月21日（记者Hu Rui）最新数据显示，2025年4月，我国家的总进出口总额为383991亿元人民币，年满5.6％。这次胜利的背后是，该国主要港口的桥梁就像森林和大型船一样。港口的“大流量”反映了外国人的交易，显示了我国经济的开放经济。在朱吉亚克外贸码头，长江河岸上的武港，大容器堆积得很好，例如钢城墙壁。起重机的非管理部门运行了“手臂”，并将容器准确地放在沿河的巨型船上。在瓦胡港（Wuhu Port）的朱吉亚港（Zhujiaqiao Port District）的国际集装箱码头中，货轮进行负载并加载业务容器。 。党分公司秘书兼武申港港口联盟国际物流有限公司的副总经理Yu Lin说，在前四个MO中今年的nths，武港的港口货物总吞吐量为9.997亿吨，一年一度增长6.94％；其中，容器量为574,300个标准容器，逐年增加11.40％。港口吞吐量是对外贸易实力的“晴雨表”。面对复杂的外部情况，中国港口继续打开路线并树立新的记录，这已成为维持外贸主要贸易市场并确保生活经济经济的主要支持。作为中国和拉丁美洲的一个具有里程碑意义的项目，“ Qiankai-Shanghai”海上路线在今年的前四个月中推出了总48套班轮，上海海关总共管理着41,000吨进口商品和出口商品，货运价值为1022亿美元。敦促这条路线，向秘鲁进口和出口上海的成本在一年中显着增加今年的TH。在今年的前四个月中，广州港口的外贸货物同比增长了17.49％，外贸集装箱容器的吞吐量增加了21.91％，达到了强劲的双位数增长。它还直接通往南美西海岸的第一条WSA3路线，该路线有助于升级广东港口大湾地区和南美西海岸地区之间的物流渠道。一般海关管理局的数据表明，在今年的前四个月中，Egmy国家的总进出口为14.14万亿元，年度的增长率持续上升到2.4％，比第一季度的增长率为1.1％。其中，四月份的总进出口成本，出口量和进口量的总年度增长率实现了正增长。 4月30日，将货物装载并将容器加载到Qingdao端口的Qianwan集装箱终端（D朗照片）。新华社记者Li Ziheng摄影。 “新的基础设施”港口赋予外贸能力加快，效率，智能和绿色关键字。在赫菲（Hefei），安海（Anhui）的帕伊港（Paihe Port）地区，蓝色和白色涂层的船舶“潘孔01”（Pangkong 01）拥有全部330辆家用汽车的负载，以及江豪运河，正乘海乌通道进入扬格河，并最终派出国外。单件容量等于“移动三维停车场”。与公路运输相比，汽车RO-RO船更加友好，环保并节省了货运成本。在2025年第一季度，港口隶属于Anhui港口和运输集团，完成了20,000辆Robo-Car车辆，增长了264％。在上海扬山港口自动化终端的第四阶段，第一个双盒自动轨道起重机在全球范围内用于使院子运行的效率增加一倍。天津港口集团继续重复港口智能控制系统，提高运行效率。多区域端口共同努力，以帮助进出口商品，这些商品不断增长，并且贸易结构不断优化。国家统计局的数据表明，从今年1月到4月，我国家的一般进出口增长和出口增长了0.6％，价值64.0％的进出口量。电子机械产品的出口增加了9.5％，可提供总出口量的60.1％。作为土地的一个省份，江岛运河的“金水”和扬兹河在连锁店中串珠，而高价值的“在安海（Anhui”根据Hefei的海关数据，在今年的前四个月中，该省的商品进口和出口总成本为294.7亿元人民币，年龄增长了14.1％，这是中央省中首次排名的e。其中，psag exort是1986.8亿元人民币，增长了16.7％。机械和电气产品的出口占该省出口的70％以上，车辆（包括底盘），笔记本电脑和家用电器出口284.3亿元，145.6亿元人民币和135.3亿元人民币和135.3亿元人民币，增长了23％，19.5％，19.5％和13.4％的年份。从杨氏河河岸到东中国海岸，从内陆河港口到国际枢纽，中国港口的繁忙场景都显示出贸易贸易。面对外部挑战，中国将港口作为支点及其变革作为其采取深刻整合的行动，以深入融合全球产业链并为世界经济带来更大的确定性。