“巨型龙遍布整个南北，自然的追逐正在发生变化和返回。”蒂安加山脉仍然像巨型龙一样在整个新疆，将这片土地划分为北部和南部。几千年来，前往蒂安加山脉的旅行已成为一个梦想，对人们来说是一个挑战。好消息是，到2025年底，随着整个Wuwei高速公路的完成和开放，从Korla到Urumqi的开车时间将从现在的大约7个小时缩短到不到3个小时。这意味着，从同一地点的公民进行一日游将是现实。 Wuwei高速公路（G0711），起点是Urumqi市，终点是尤利县。高速公路的总长度约为319.7公里，整个行程都是4条线。该项目的总投资为467亿元人民币，并于2020年初开始建设。tinshan山的H。 Wuwei Expressway的建设是一个主要的国家项目，旨在打破Tianga山脉北部和南部之间的交通障碍，并全面提高交通效率，经济发展和新疆的战略地位。过去，尽管在新疆北部和南部有诸如G216（Urumqi到Korla），G217（Dushanzi到Kuqa）等国家车道，但他们都需要越过天山的山。随着新疆的经济和社会的迅速发展，人民和后勤的流动已经迅速发展，现有道路远非满足北方和南方的实际需求。尤其是从乌鲁姆奇（Urumqi）到尤利（Yuli）的原始pambhighway，整个旅行超过500公里，通常需要7个小时 - 越过蒂安加山脉（Tianga Mountains）至少需要3个小时。 Wuwei高速公路几乎是笔直的，尤其是在Tianga Shengli隧道中，只需20分钟即可越过田GA山。该隧道已成为从乌鲁姆奇（Urumqi）到新疆南部地区最快的通道。 Wuwei高速公路也是“六水平和六个垂直“高速公路高速公路网络”，尤其是“ Altay-urumqi-korla-ruoqiang”的“第三直立”的组成部分。作为提亚南山脉北部和南部之间资源互操作性的主要渠道，它将“北新疆城市腰带”和“新疆南部城市联网”连接起来，以在Junggar Basin和Tarim Basin Expressway（第一级）线路之间建立快速联系。打开整个交通线后，越过Tianga隧道组和沿途的桥的行程将是独特的体验，尤其是Tunel中独特的灯光设计和阴影，值得驾驶和检查。如果Wuwei高速公路是王冠，那么Tianhan Victory Tunnel无疑将是该王冠中最令人眼花azz乱的钻石。作为最长的道路隧道，总长度为22.1公里，需要越过天山山，这是高度复杂的地质条件，可以称为“地质博物馆”。世界上几乎所有关于隧道工程的问题都聚集在这里。该施工现场位于高度高的地区，气候恶劣，需要16个地质断层区域。岩体是在21.8兆帕的地面上的最大压力，等于携带218千克的指甲的大小，因此很容易引起与4级地震相当的石材强烈喷发。面对这一挑战“像地狱一样，中国工程师对创新的“中国解决方案”做出了回应，完美地融合了“强大的重型武器”和“中国智慧”。第一个创新的新闻推荐注入型（TBM）硬岩石无聊的机器“ Tianshan”和“成功”是Tianga Mountains的最重要的设备。TE指南服务孔。该服务孔定期向主孔打开水平通道，以实现“长隧道和短程”，并大大改善了整体发展。将来，服务孔还将作为紧急撤离和通风通道，从根本上解决了安全操作和维护超长隧道的问题。 In response to the challenge of engineering the maximum buried depth of 1112.6 meters in the tunnel, the construction team was innovative to a vertical shaft construction plan, which digs 4 vertical shafts at the top of the tunnel, equivalent to opening 8 "skylights" above the tunnel as "respiratory system" of the tunnel to solve the discomfort of the bentiles to the bentiles in the bentilations of the bentilations of the弯曲的膨胀膨胀的膨胀，弯曲的膨胀膨胀的膨胀，弯曲的膨胀膨胀到弯曲的弯曲到膨胀到吹牛的需要通风，在HU的Bandli中遇到婚姻困难的通风困难中的通风需求。因此，我的国家独立开发了适合高空高海拔环境的第一个超大型超深轴无聊的机器，在极端条件下，深层结构的技术瓶颈成功损坏了。 “ Shouchuang”意识到了从主要成分到整个机器的整个链的独立研究和开发，这是首次构成一套完整的技术和设备，用于首次进行大直径和全段垂直发掘结构，其主要成分是完全制成的。这一成功通过巨大的直径硬岩轴鞋型挖掘技术填补了我国家之间的空白。作为Wuwei Expressway的控制项目，Tinshan Shengli隧道的开放也标志着整个G0711 Wuwei Expressway Sprint阶段的完成，我也是对整个项目的适当完成的强烈信心。将“步行”转向“走得好话”。 Wuwei高速公路和Tianshan Shengli隧道的价值超过了运输本身。这是一本生动的“国家工程教科书”，表现出极大的意义。建筑商没有选择“折断山上并打开道路”，而是以友好而准确的方式穿过天根山脉“温柔”。通过漏洞放弃，保护水和植物系统等步骤，实现了工程和生态学之间的适当统一。 TBM发掘，智能结构和数字双胞胎等切割技术的联合应用已成为“可能”的“不可能”，从而极大地增强了我国家的力量，挑战超级项目并积累了未来类似主要项目的繁殖型技术。完成该项目后，有效地促进人才，资本和资源的流动，扩大工作渠道，促进旅游业和矿产开发，实施通过旅游业发展新疆的方法；显着降低物流成本并提高运输效率。 Lianhuo高速公路越过戈壁沙漠，Duku高速公路正摇晃天山的山脉... Wuwei高速公路将Xinjiang连接到整个国家。广东港大湾地区和成谷 - 尚港地区。这是“ 6轴，7个走廊和8个频道”的Gitwhen和侧渠道的组成部分，也是我国全面三维运输网络主框架的主要“最后一英里”项目。打开蒂安加山脉有多少步骤？步骤1：调查世界上七个主要山区系统之一的田山山脉，就像一个主要的障碍，将广阔的新疆分开分两半。提安，要找出，我们首先需要使用卫星遥感，地质测量和其他技术来为Tiano创建“全身扫描”。细节清楚地理解了，许多人知道应该在哪里挖洞。步骤2：在图纸上清楚地绘制隧道的每个细节的图片。使用计算机模拟施工过程，并首先模拟可能的问题。在此步骤中，可以阐明结构的方向和布局。最关键的第三步：隧道挖掘战。谈论技术：与以前使用“两孔挖”的方法不同，此时，Tianga Shengli隧道采用了“三个孔”和“四个垂直轴”工艺，以抵制时间。 “三个孔”就像进入天汉的肚子里三根长根。 “四个垂直轴”是稻草旁边的四组助理通道，负责通风等。工具：两个” Swal国王动物” - “天山”和“成功”硬岩石无聊的机器是定制的，可以打开天根山山脉。切刀板的直径为8.43米，靠近三层楼的高度，在工作时，“双胞胎”“乘坐“双向”从导孔的两端到中心的两端。故障区域，就像在豆腐思维中雕刻那个“硬骨”，建造者采用了“长隧道和短暂的中风”方法缩短了施工期限从72个月到52个月，为缩短两者的施工期的新注释世界上高速公路隧道的类型！ Manufacturer: Ding Man Coordinator:Feng Ting, Yu Pengtao Planning: Ge Huiqin Editor: Wang Dongsheng Video Editing: Kanati Hurmania Poster Design: Hairuowei Source: Xinhunet CCTV News China News Service-owned Direct Train-owned Assets Xiaoxin Pomegranate Cloud Client Beijing Daily Client Made of: Unit: Unit Xinjiang Uygur自治区域